Proyectos Farol · Energía
Carga inteligente: gestión de carga de vehículos eléctricos
Cargar cuando la energía es más barata y hay más producción renovable.
Problema
Picos de consumo, costes energéticos elevados, oportunidades de integración de renovables desaprovechadas. Sin una orquestación inteligente entre estaciones, clientes y mercados energéticos.
Solución
Orquestador que combina señales de mercado, perfil de cliente y disponibilidad de renovables. Recomendaciones en tiempo real para la gestión de carga y las tarifas dinámicas. Vista consolidada del impacto financiero.
KPI
- Coste energético por kWh entregado
- % de energía entregada en franjas optimizadas
- Aumento del margen B2B gracias a la carga inteligente
- Reducción de los picos contractuales
Cómo se mide
Cada KPI con línea de base y objetivo.
Las cifras de este proyecto salen de tus datos. Medimos la línea de base en el encuadre, acordamos contigo el objetivo antes de construir y, en producción, medimos los mismos KPI de la misma forma.
- 01Línea de baseMedida en el encuadre, con los datos del proceso tal como funciona hoy.
- 02ObjetivoAcordado con el responsable del caso antes de construir, a partir de la línea de base.
- 03En producciónLos mismos KPI, medidos de la misma forma, comparados con la línea de base.
- Coste energético por kWh entregado
- Coste de la energía comprada dividido por los kWh entregados en las sesiones, por mes.
- % de energía entregada en franjas optimizadas
- kWh entregados en las ventanas recomendadas, divididos por el total de kWh entregados.
- Aumento del margen B2B gracias a la carga inteligente
- Margen por kWh de los contratos B2B con gestión de carga, comparado con el del mismo periodo sin ella.
- Reducción de los picos contractuales
- Potencia máxima demandada por instalación, según las facturas de electricidad o los contadores.
Antes de empezar
Requisitos previos y riesgos.
Requisitos previos
- Cargadores que acepten órdenes de potencia remotas, como los perfiles de carga de OCPP.
- Datos de consumo por instalación, tarifas y, si la hay, la producción solar local.
- Acuerdo con los clientes sobre la flexibilidad aceptable: a qué hora tiene que estar cargado el coche.
Riesgos y cómo los tratamos
Coche sin cargar a la hora de salida
La optimización trabaja dentro de las restricciones de cada cliente. Si cambian el precio o la producción, la hora de salida y la carga mínima tienen prioridad.
Límites de la instalación y de la red
La potencia contratada y los límites de la instalación entran como restricciones en el orquestador, antes de cualquier optimización de coste.
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